Auteur Sujet: [Présentation] Lukas LK-9750 Duo  (Lu 1742 fois)

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[Présentation] Lukas LK-9750 Duo
« le: 14 mai 2015 à 10:22:36 »
[hide login=1]Lukas nous présente son nouveau fleuron des dashcams deux voies: la LK-9750 Duo



Elle reprend des caractéristiques de la LK-9700 Duo, la première dashcam deux voies de Lukas sortie début 2014.
Pour faire simple, la LK-9750 Duo est une évolution de la LK-9700 Duo.
Esthétiquement, la LK-9750 et la LK-9700 sont très proche. Seul la couleur de la bague qui entoure l'objectif de la caméra avant et le logo au-dessus de l'écran permettent de les différencier: elle est de couleur bronze pour la LK-9750 et chrome pour la LK-9700.

La différence la plus notable par rapport à la LK-9700 est que cette LK-9750 est Full HD (1080p) sur les deux caméras (la LK-9700 ne l'est que sur la caméra avant, c'est de l' HD (720p) pour l'arrière)

Cette dashcam est composée de deux caméras dont la principale , celle frontale, qui regroupe toutes les fonctions.
La particularité de cette caméra frontale est qu'elle est équipée d'un écran LCD IPS tactile de 3.97" de diagonale, de résolution 800x480, et permet le réglage de la caméra ainsi que le visionnage en temps réel de la vidéo en cours ainsi que celui des fichiers enregistrés.
Aucun bouton autours de cet écran, tout passe par lui. Seul un bouton de marche/arrêt et un bouton d'enregistrement d'urgence se trouve de coté, sur la tranche.

Grâce à cet écran, votre caméra arrière peut se transformer en caméra de recul !



Une autre particularité de cette caméra est la présence de deux fentes pour cartes mémoires: une pour MicroSD et l'autre pour carte SD.
Chaque carte peut aller jusqu'à une capacité de 256 Go soit 512 Go en tout !
Cela permet la sauvegarde double des enregistrements d’événements (Event) et ainsi de minimiser les risques de pertes de données.

Coté vidéo, par rapport à la LK-9700 Duo, la caméra avant embarque un nouveau capteur Sony CMOS de 2.1Mp, l' IMX322 que l'on retrouve également sur la caméra arrière.
L'angle de vue est de 135° pour l'avant et de 130° pour l'arrière.
Les résolutions: c'est du Full HD (1080p) pour l'avant à 30 i/s. Pour l'arrière, toujours du Full HD (1080p) mais à 24 i/s.

On retrouve le classique capteur G pour la détection de choc.

L'autre évolution de cette LK-9750 par rapport à la LK-9700 est le GPS (en option) qui cette fois-ci est bi-bande (dual band). En effet, celui-ci peut utiliser également les données des satellites du système russe GLONASS en plus de celui américain (GPS). Cela entraîne donc une précision accrue des données de géolocalisation.

Le mode Parking est présent et dispose d'une fonction de prévention contre la chute de tension de la batterie de la voiture: selon le réglage choisit (voltage faible ou temporisateur) , la caméra s'éteint afin de prévenir contre une décharge de la batterie. C'est le même principe que le module LK-790 ou le Power Magic de Blackvue.

Des fonctions vocales sont présentes (21 langues dont le français).

La dernière fonction intéressante de cette caméra est d'utiliser les infos OBD 2 du véhicule et de les incruster sur la vidéo, cela grâce à un module externe (en option): le LK-750.
En plus des données classiques, ce module permet d'incruster sur la vidéo des paramètres tels que: clignotant gauche et droit, freinage, angle/direction du volant, n° vitesse sélectionnée, pourcentage accélération et régime moteur, vitesse instantanée, distance parcourue et la tension de la batterie.

Cependant, le nombre de véhicules compatibles est encore restreint mais Lukas travaille continuellement pour rajouter de nouveaux véhicules.
Donc, en achetant ce module complémentaire, il faut vérifier si son véhicule est pris en charge (voir site constructeur). Si il n'apparaît pas dans la liste, le module peut fonctionner mais certains paramètres risquent de ne pas être pris en compte.
Ces infos OBD peuvent être également visionnées en direct sur l'écran de la caméra avant et une fonction Eco Drive vous permet d'adopter une conduite écocitoyenne grâce à ces données.

La Lukas LK-9750 Duo est déclinée en 4 versions (avec ou sans GPS, avec ou sans module OBD,...).

En option, un filtre CPL (48mm) est également disponible.

   




Caractéristiques:

Capteur (caméra avant et arrière):Sony  IMX322 de 2.1Mpixels , 1/2.9"
Résolutions:1920x1080p@30i/s à l'avant
1920x1080p@24i/s à l'arrière
Angle de vue avant:135°
Angle de vue arrière:130°
Ecran:3.97" IPS tactile, résolution: 840x480
Audio:micro et haut-parleur intégré
Capteur G:oui, 3 axes
Format vidéo:AVI (H.264)
GPS:oui (en option)
OBD:oui (en option avec module externe LK-750)
Carte mémoire:Carte SD HC/XC jusqu'à 256Go
MicroSD HC/XC jusqu'à 256Go
Alimentation:10V~24V DC, 360mA (13.4V), environ 4.8W.
Dimensions:caméra frontale: 110mm(L) x 37mm(P) x 103mm(H), poids: 186gr
caméra arrière: 50mm(L) x 31mm(P) x 26mm(H), poids: 25gr
T° de fonctionnement:-20°C~70°C








Vidéos:

Une vidéo de 10mn regroupant les vues de la caméra avant et arrière, de jour et de nuit:



De jour, avec le module LK-750, caméra avant:



De jour, caméra avant:



De nuit, avec le module LK-750, caméra avant:



De nuit, caméra avant:



De jour, caméra arrière:



De nuit, caméra arrière:


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« Modifié: 05 juin 2015 à 17:17:53 par Spyman99 »
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[Présentation] Lukas LK-9750 Duo
« Réponse #1 le: 14 mai 2015 à 11:57:46 »
J'adhère vraiment pas avec le design des Lukas :/
Vroom pschiiiit, coin coin!

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[Présentation] Lukas LK-9750 Duo
« Réponse #2 le: 14 mai 2015 à 13:12:12 »
Bonjour
où peut-on la trouver ?
merci

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« Réponse #3 le: 14 mai 2015 à 13:30:17 »
Chez le distributeur officiel UK: http://www.lukashd.co.uk/index.php
ou encore sur Amazon.com: http://www.amazon.com/Lukas-LK-9750-Built-IMX322-Screen/dp/B00T41WIUQ

ou pour finir directement sur le site du constructeur: http://lukasstore.com/new-lukas-lk-9750-duo-type-b-dash-cam-2ch-full-hd-built-in-gps-sony-sensor-car-black-box.html
mais là, grande chance de payer les taxes lors de son arrivée en France. :L:



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« Réponse #4 le: 14 mai 2015 à 17:22:52 »
Ca fait un appareil à photo. Je ne suis pas fan non plus. Je déteste quand il y a des éléments qui brillent, ici le cerclage (trop grand de surcroît) de l'objectif.