Auteur Sujet: [Sujet unique] Vidéos à travers le monde (hors dashcam)  (Lu 13894 fois)

Hors ligne jeannot71

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[Sujet unique] Vidéos à travers le monde (hors dashcam)
« Réponse #180 le: 29 juin 2018 à 14:16:28 »
Je suis assez dubitatif.
Pas sur que l'ESP soit prévu pour corriger une trajectoire recherchée par celui qui tient le volant. Il ne parait pas y avoir une dérive du cap par dérapage d'un des trains. Pour moi, dans un cas comme ça, l'électronique de la voiture est en mode "demerde-toi avec ta caisse" sur ON :siffle:
Je pense que le sieur au volant aura retenu la leçon, c'est assez efficace les acquis de l'expérience :bien:

Hors ligne Gugusse

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[Sujet unique] Vidéos à travers le monde (hors dashcam)
« Réponse #181 le: 29 juin 2018 à 16:00:31 »
On ne peut plus désactiver complètement les ESP et autres assistances sauf sur les bolides très haut de gamme et encore.
Maintenant quand on appui sur le bouton, on retarde les effets.

Et l'ESP n'a certainement pas dans ses algorithmes le cas d'un tramplin, roues braquées, accélération à fond avec un type qui a le QI d'une huître (la coquille en moins) aux commandes. Faut pas pousser non plus....

Hors ligne sox

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« Réponse #182 le: 23 juillet 2018 à 16:22:12 »
RIP la Scirocco  :ouin2:

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Hors ligne Rodoudou37

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« Réponse #183 le: 24 juillet 2018 à 10:15:17 »
On ne peut plus désactiver complètement les ESP et autres assistances sauf sur les bolides très haut de gamme et encore.
Maintenant quand on appui sur le bouton, on retarde les effets.

Et l'ESP n'a certainement pas dans ses algorithmes le cas d'un tramplin, roues braquées, accélération à fond avec un type qui a le QI d'une huître (la coquille en moins) aux commandes. Faut pas pousser non plus....

L’esp oui il se désactive que en dessous de 50 (sur mon 3008)
Sur mon ancien scenic 2001 c’etait désactivé Complet
:fier3: superb mais heu.... et par temps de verglas , je croyais qu’il valait mieux désactiver ce genre d’aide qui par erreur va rattraper et a plus de chance de te mettre au tas.

Bon sur le 3008 je l’ai jamais vue se mettre en route contrairement au scenic car comme plus haut ben ca tien pas la route en virage... ca fait tout drole d’ailleurs

Hors ligne Rodoudou37

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« Réponse #184 le: 24 juillet 2018 à 10:18:01 »
RIP la Scirocco  :ouin2:



C’est sur ce fameux circuit ou il y’a sans cesse des accidents, de grave meme.
Comment ca se passe pour ces pilotes du dimanche qui viennent avec leur voiture?
(apres je dis pas c’ st bien au loins ils sont pas sur route ouverte)

Hors ligne Hebus

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« Réponse #185 le: 24 juillet 2018 à 11:46:15 »
Comment ca se passe pour ces pilotes du dimanche qui viennent avec leur voiture?

Au niveau assurance, à mon humble avis, ils l'ont dans l'cu1 lulu  :lol:

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« Réponse #186 le: 24 juillet 2018 à 13:38:06 »
http://nurburgring.org.uk/prices.php

Citer
Cost of crashing on the Nurburgring
These include Armco repairs, safety car attendance, vehicle recovery, track closure, hospital stays and helicopter fees. I recommend avoiding these. If you can't, then the following price-list may help:

Base fee for attendance of armco truck: €150
Removing damaged armco: €10/metre (x2 or x3 or x4 for multiple-height sections)
Replacement armco: €31/metre (x2 or x3 for double/triple height)
Removing damaged armco posts: €5.10 each
Replacing armco post: €39 each
Safety car attendance: €82 per 30 mins (car + 2 people)
Circuit closure: €1,350 per hour
Recovery truck: €500 (inc VAT)
Hospital stay & air ambulance: Let's just say, do NOT go there without travel insurance! (Though a European Health Card - which replaced the E111 - may cover the hospital bit.)
Everything except the recovery truck is then subject to 19% VAT.

Hors ligne Daytona365

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« Réponse #187 le: 24 juillet 2018 à 13:53:21 »
Oui mais au Nurburgring je crois que c'est ouvert à tout le monde et tu as un mélange de cylindrée, donc de puissances complètement différentes, d'où le danger permanent sans parler de la non expérience de ces pseudos pilotes  :nanana:
Bonne route

Hors ligne neomax71

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« Réponse #188 le: 24 juillet 2018 à 15:02:05 »
Le jeudi 12 juillet 2018 sur l’autoroute A7 dans le sens Nîmes- Espagne à hauteur de Montpellier, un automobiliste rate la sortie d'autoroute et s’est crashé à la sortie numéro 30.
https://www.rooh.fr/dashcam-montpellier-un-automobiliste-rate-la-sortie-dautoroute-a7/

Le chauffeur est, de loin, la partie la plus dangereuse de l’automobile.

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« Réponse #189 le: 24 juillet 2018 à 15:14:24 »
Je crois qu'il a vu la sortie mais qu'il a voulu doubler l'autre pour faire le malin sauf qu'il n'avait pas la place. Très ccon  :nanana:
Bonne route

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« Réponse #190 le: 24 juillet 2018 à 15:25:42 »
Le mec de la vidéo dit qu'il n'y a personne dans l'audi ... Peut-être un malaise du conducteur ?  :bah:
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Hors ligne neomax71

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« Réponse #191 le: 24 juillet 2018 à 15:27:12 »
Le mec de la vidéo dit qu'il n'y a personne dans l'audi ... Peut-être un malaise du conducteur ?  :bah:

Oui je crois  :bien:
Le chauffeur est, de loin, la partie la plus dangereuse de l’automobile.

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« Réponse #192 le: 24 juillet 2018 à 15:42:06 »
Comment ça il n'y a personne  :question:
Bonne route

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« Réponse #193 le: 24 juillet 2018 à 17:36:19 »
Le mec de la vidéo dit qu'il n'y a personne dans l'audi ... Peut-être un malaise du conducteur ?  :bah:
Effectivement ça pourrait être l'explication, il n'y a aucun coup de volant ou de freinage pour éviter le choc.

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« Réponse #194 le: 26 juillet 2018 à 09:07:18 »
Comment ça il n'y a personne  :question:

Il a du sauter en cours de route quelques kilomètres avant pour ne pas payer le péage, ou alors le gars qui a posté la vidéo n'est pas capable de s'exprimer correctement  :lol: