Auteur Sujet: Réglage tension voltage mode parking AW1  (Lu 2520 fois)

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Réglage tension voltage mode parking AW1
« Réponse #15 le: 01 avril 2018 à 21:08:43 »
Je reprends le sujet
http://www.dashcam-france.fr/index.php?topic=1831.msg60217#msg60217
Bon et bien je rectifie mes premiers contrôles
Le Metrix que j'ai pris a un collègue électricien me donne 11,88v sur ma batterie au bout de 2 jours avec les 2 caméras en mode parking en permanence Blacvue 650 et avec la Cowon AW1 qui n'a pas coupée sur 12h d"enregistrement
Il y a un écart presque de 0,4v sur le voltage donné par AW1 et celle réelle de la batterie
Vu que j'ai laissé la modification faite sur le SETTING à 11,5 je ne sais plus quoi dire et ça me convient
De toute façon le mode parking c'est pour une petite utilisation qui ne dépassera pas pour mon Cmax 6h à 8h 1 fois par mois et exceptionnellement 12h et 24h 2 à 3 fois par an
Je roule suffisamment pour recharger ma batterie avec le Ford Cmax et j'utilise depuis quelques mois un chargeur de batterie intelligent Genius de temps en temps dans le garage quand je suis en vacances en bourgogne comme je t'avais parlé en MP :siffle:
https://www.amazon.fr/gp/product/B00CG354A0/ref=oh_aui_detailpage_o02_s00?ie=UTF8&psc=1
Le chauffeur est, de loin, la partie la plus dangereuse de l’automobile.

Installation de ma Blackvue DR650GW 2CH et DR650S 2CH a voir ici

Installation de ma Mini 0805 a voir ici

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Réglage tension voltage mode parking AW1
« Réponse #16 le: 02 avril 2018 à 08:47:25 »
0.4V d'écart, c'est bien ce que j'avais constaté aussi, la Cowon indique 0.4V de moins que la réalité.
Du coup tu pourrais mettre le seuil à 11.4V.

Depuis la mise en place du FineSafer, j'ai constaté que je gagne un temps énorme (presque le double) d'enregistrement en parking rien qu'en passant de 11.8V à 11.7V.