Auteur Sujet: Nouvel étiquetage des carburants E5, E10, G7, etc....  (Lu 495 fois)

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« Modifié: 01 novembre 2018 à 13:30:53 par chris-s »

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Nouvel étiquetage des carburants E5, E10, G7, etc....
« Réponse #1 le: 31 octobre 2018 à 02:09:45 »
va falloir étudier un peu...
http://www.leparisien.fr/economie/les-carburants-vont-bientot-changent-de-nom-a-la-pompe-mode-d-emploi-01-10-2018-7908297.php

 :d: :d:
Donc les Sans plomb 95 et 98 deviennent E5...soit 5% d'éthanol si je comprends bien  :voyons: Es-ce que le prix au litre va baisser en rapport ?? J'ai un sérieux doute à ce sujet...
Sans compter que certains moteurs ne vont peut-être pas apprécier  :voyons: Je pense particulièrement aux moteurs de moto...
PS, on est un peu hors sujet je crois  :cyp:
« Modifié: 01 novembre 2018 à 13:31:02 par chris-s »
Un sens interdit, en somme ce n'est qu'un sens autorisé, mais pris à l'envers

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Nouvel étiquetage des carburants E5, E10, G7, etc....
« Réponse #2 le: 31 octobre 2018 à 17:23:40 »
Donc les Sans plomb 95 et 98 deviennent E5...soit 5% d'éthanol si je comprends bien  :voyons: Es-ce que le prix au litre va baisser en rapport ?? J'ai un sérieux doute à ce sujet...
Sans compter que certains moteurs ne vont peut-être pas apprécier  :voyons: Je pense particulièrement aux moteurs de moto...
PS, on est un peu hors sujet je crois  :cyp:
[/quote]
Pour les motos il est fortement conseillé de rouler au 98 sinon les joints des carbus entre autre sèchent
« Modifié: 01 novembre 2018 à 13:31:12 par chris-s »
Bonne route

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Nouvel étiquetage des carburants E5, E10, G7, etc....
« Réponse #3 le: 01 novembre 2018 à 13:23:07 »
Éthanol/ETBE, ce qui est légal :

SP98 ≤ 5%
SP95 ≤ 5% (j'ai pu lire une fois jusqu'à 8% … :bah: mais je ne sais plus où)
E10 ≤ 10%
E85 ≤ 85% en été
        ≤ 75% en hiver

Donc vos motos connaissent déjà l'éthanol/ETBE ! Même s'il s'agit de très faibles pourcentages.

Dans la pratique et de ce que j'ai pu relever sur divers forum ou des tests on été effectués :
Test effectués à la seringue avec 20ml de carburant et 5ml d'eau. À noter que cela peut provoquer la miscibilité d'une partie du solvant non miscibles
(j'essaierai de remettre la main dessus si vous voulez)

SP98 ≤ 5%
SP95 = 10%
E10 = 10%
E85 = 85% en hiver

Bon, pour les compositions, j'ai trouvé ça :
SP95
E10
E85
« Modifié: 01 novembre 2018 à 13:31:20 par chris-s »
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« Réponse #4 le: 01 novembre 2018 à 15:15:29 »
Pour les motos il est fortement conseillé de rouler au 98 sinon les joints des carbus entre autre sèchent
Ma moto n'a jamais vu du 95, j'ai toujours évité les mélanges d'un plein à l'autre!
Par contre je sais que certains ont essayé (volontairement ou pas) le E10 (moins cher) sur leur moto....et sont tombés en panne peu de temps après  :siffle:
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Nouvel étiquetage des carburants E5, E10, G7, etc....
« Réponse #5 le: 01 novembre 2018 à 21:41:01 »
Deja que c’est pas simple de trouver du 95 normal et non E10
Ma femme va galèrerer si ca continue
306 de 97 moteur pas adapté au e10 etc

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Nouvel étiquetage des carburants E5, E10, G7, etc....
« Réponse #6 le: 02 novembre 2018 à 22:34:21 »
Mouais … le SP95 contiens 5% d'éthanol/ETBS (voir 8 à 10% parfois d'après certains test d'utilisateurs) !
Pas sûr que ça y change grand chose.

À titre personnel, mes deux autos de 1992 tournent au E10 sans aucun souci. Parfois même avec du E85 mélangé dans la Toyota qui le tolère mieux.
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